在纯电动技术尚不纯熟各国又在大力强调环保的情况下，各大厂商纷纷推出了混合动力车型来应对该局面，其中的领导地位绝对有丰田一席，而该品牌豪华子品牌雷克萨斯的NX混动车型是中国最早进入市场的混合动力SUV，推出后因外观时尚技术成熟而备受好评；而如今，它的挑战者出现了——继承燃油版美式设计风格的凯迪拉克XT528E。一边是美式豪华，一边是日式动感，两车究竟哪辆更值得购买就由本期《不服来战》来揭晓。
本次对比两款车均挑选的是顶配车型，它们分别是凯迪拉克XT528E 四驱铂金版以及雷克萨斯NX300h 全驱 F SPORT，从价格上看，XT5确实比NX要便宜一些，但差距不大。
车身尺寸方面，XT5无论是长、宽、高、轴距都全面领先NX，且相差很多，所以在空间上XT5应该是有绝对优势的。
外观方面，两款车的差异性是十分明显的。XT5的外观继承了凯迪拉克经典的钻石切割设计，美式设计风格中那种有力量的豪华感在它身上体现得淋漓尽致；而NX也同样承袭了雷克萨斯家族的家族式设计，硕大的纺锤形进气格栅、棱角分明的车身线条、线条凌厉的灯组等共同成就了该车的时尚动感。
从上面的配置差异表可以看出来，XT5的配置无论是在安全、舒适、科技上都要领先NX一截，而且这些配置都是现如今非常流行且实用性高的配置。而反观NX，只有可怜兮兮的运动外观套件一项拿得出手。
动力方面，XT5 28E混动车型搭载的是一个由2.0T发动机+10Kw电动机组成的轻混动系统，电动机只有在起步或者加速时才会介入，充当的是辅助动力输出的角色，其中发动机最大功率198kw，最大扭矩400N·m；而NX 300h搭载的是一个由代号2AR的2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+105kW电动机组成的混动系统，其中发动机最大功率114kw，最大扭矩210N·m，此外该车后轴处还配备了一个最大功率50kW的电机以实现四驱。
通过全面的对比我们可以很清楚的看到，无论是配置还是价格XT5 28E都占尽优势，而NX 300h则是在外观方面更讨个性张扬的年轻人喜欢，但混动车型最重要的还是看它燃油节省的能力，在这一点上XT528E这个轻混动系统显然不达标，所以如果你是喜欢美式豪华感，那XT5 28E绝对适合你，而如果你对燃油经济性有极高要求或者喜欢张扬动感的外观，那NX 300h则是一个好选择。
